Las distracciones al volante, detrás del 45,8% de los accidentes mortales registrados en Castilla y León en la última década

Así lo recoge el informe ‘La vida en un segundo. Distracciones y accidentalidad en las carreteras españolas (2012-2021)’, promovido por Fundación Línea Directa

El 45,8 por ciento de los accidentes mortales registrados en Castilla y León entre 2012 y 2021 se debió a distracciones al volante, un dato por encima de la media nacional, que ronda el 33 por ciento. Así lo recoge el informe ‘La vida en un segundo. Distracciones y accidentalidad en las carreteras españolas (2012-2021)’, elaborado por Fundación Línea Directa en colaboración con Centro Zaragoza a partir del análisis de accidentalidad de los datos de la base de datos ARENA de la DGT (2012-2021) y los resultados de 1.700 encuestas realizadas en toda la geografía nacional. En la década analizada, la cifra de accidentes con víctimas en la autonomía superó los 15.550, con más de 2.910 heridos graves y 783 fallecidos.

Los conductores de Canarias, Región de Murcia y Castilla y León son lo que afirman despistarse más al conducir, mientras que los de Aragón, Extremadura y Cataluña son los que dicen hacerlo en menor proporción. En ese sentido, en Castilla y León el 77 por ciento afirma distraerse cuando ven otro accidente, un 60 por ciento al manejar el GPS mientras conducen y un 36 por ciento al consultar WhatsApp mientras están al volante.

Según esta investigación, las distracciones al volante provocaron cerca de 238.000 siniestros con víctimas, más de 30.000 heridos graves y unos 6.200 fallecidos en el decenio comprendido entre 2012 y 2021.

En el conjunto del Estado, en ese periodo descendió un 58 por ciento el número de siniestros por esa causa, pero las distracciones estaban detrás de uno de cada tres accidentes mortales en 2021 (concretamente, un 34,1 por ciento).

Además, la gravedad de esos siniestros aumentó un 52 por ciento en ese decenio hasta llegar a 2,4 fallecidos por cada 100 víctimas (mortales, heridas graves o heridas leves), la tasa más alta de la década. Y las sanciones por exceso de velocidad subieron un 26 por ciento entre 2019 y 2022.

Esos accidentes se producen sobre todo por colisión por alcance (27 por ciento), en carretera (80 por ciento) y fines de semana (37 por ciento), y 8 de cada 10 fallecidos son hombres adultos.

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