La Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, y el Ayuntamiento de Segovia firmaron en la mañana de hoy un acuerdo de colaboración para el cambio de titularidad de cuatro tramos de carreteras autonómicas y un tramo municipal con el objetivo de “lograr una mejor prestación del servicio”, tal y como expresaron la titular de este departamento, María González Corral, y el alcalde segoviano, José Mazarías.
Así, González Corral explicó que el Gobierno autonómico cederá al Consistorio un total de nueve kilómetros, divididos en cuatro tramos que “en la actualidad cumplen una función de accesibilidad local y discurren en gran parte por terrenos urbanos ya desarrollados o en fase de desarrollo”. En concreto, se trata de los tramos de la CL-601ª, desde la plaza de toros de Segovia hasta el enlace con la SG-20, con una longitud de 2,4 kilómetros, también en la SC-SG-21, en el tramo de 1,865 kilómetros que discurre entre la N-110 a la Fuencisla (Barrio de San Millán y Camino de la Cuesta de los Hoyos). El tercer tramo, de 3,342 kilómetros, corresponde a la SC-SG-10, desde la N-110 a la CL-607, entre la plaza del Acueducto hasta el cruce con la carretera de acceso al antiguo vertedero de la ciudad y, por último, el tramo urbano de la SG-724, entre la antigua N-110 y el fin del tramo urbano, con una longitud total de 1,1 kilómetros.
Por su parte, el Ayuntamiento de Segovia cumplirá el compromiso adquirido con el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, en la reunión que mantuvieron el pasado mes de septiembre, con la cesión del vial denominado ‘El Peñigoso’, de 1,6 kilómetros de longitud, que tal y como explicó González Corral, “da continuidad a la carretera autonómica CL-607 y la conexión con la autovía que une Segovia y Valladolid, entre la localidad de Zamarramala y la glorieta de San Pedro Abanto.
La consejera explicó que, a través de este protocolo, la Junta, mediante financiación autonómica, procederá a la adecuación de los tramos a ceder, realizando el fresado y la reposición del firme deteriorado, así como el extendido de capa de mezcla bituminosa en caliente y la renovación de la señalización, con una vigencia de dos años, prorrogables a otros dos.